Галіновая сетка новых энергетычных сродкаў і сродкаў сувязі хутка развіваецца, а попыт на энергетычныя паўправаднікі значна павялічыўся, асабліва попыт на энергетычныя паўправаднікі трэцяга пакалення, прадстаўленыя SiC і GaN. Па словах Yole, найбуйнейшы рынак прыкладанняў для SiC адбываецца з аўтамабіляў. Выкарыстанне рашэнняў SiC можа зрабіць сістэму больш эфектыўнай, лёгкай і кампактнай. У сувязі з паступовым зніжэннем кошту SiC і пастаянным пашырэннем прыкладанняў, перспектывы развіцця рынку становяцца шырокімі.
У цяперашні час айчынныя сілавыя прылады SiC у асноўным разлічваюць на імпарт, і сетка аўтапрама асабліва залежыць ад гэтага. Каб змяніць гэтую сітуацыю, падчас сёлетняй "дзвюх сесій" Цэнтральным камітэтам дэмакратычных прагрэсістаў "Прапаганда аб навуковым развіцці энергетычнай паўправадніковай прамысловасці Кітая" прапанавана далейшае ўдасканаленне палітыкі развіцця галіны паўправаднікоў і ўключэнне даследаванне і распрацоўка новых энергетычных паўправадніковых матэрыялаў у нацыянальным плане. , Як мага хутчэй ажыццявіце самастойнае харчаванне паўправаднікоў. У будучыні маштаб новай сеткі аўтамабільнай прамысловасці ў маёй краіне будзе яшчэ больш пашыраны, а попыт на энергетычныя прылады прывядзе да выбуху. Па гэтай прычыне айчынныя вытворцы, якія пахнуць магчымасцямі бізнесу, таксама паскараюць раскладку ланцуга сілавых паўправаднікоў SiC.
Попыт на аўтамабільныя прылады SiC вырас
У новай энергетычнай аўтамабільнай прамысловасці ёсць «старыя складанасці» жыцця акумулятара і зарадкі, якія трэба тэрмінова вырашаць. Па гэтай прычыне аўтамабільным кампаніям патрэбныя паўправаднікі з большай эфектыўнасцю пераўтварэння, што стала важнай рухаючай сілай для пашырэння рынку сілавых прылад SiC. Як адзін з паўправадніковых матэрыялаў трэцяга пакалення, SiC мае больш шырокі прамежак у дыяпазоне, больш высокае электрычнае поле разбурэння, цеплаправоднасць, хуткасць насычэння электронамі і выпраменьванне. Такім чынам, сілавыя прылады SiC маюць высокія паказчыкі напружання і нізкую праводнасць. Ён мае добрыя характарыстыкі ў плане супраціву і хуткай хуткасці пераключэння, што можа задаволіць патрэбы аўтакампаній у пераўтварэнні энергіі і энергаэфектыўнасці.
Асабліва з пункту гледжання павышэння энергаэфектыўнасці прылады SiC маюць выдатныя перавагі перад іншымі матэрыяламі на аснове крэмнія. Жорж Андры, прэзідэнт Кітая Bosch Automotive, заявіў, што паўправаднікі з карбіду крэмнія могуць прывесці да павышэння магутнасці рухавікоў і прынясуць новыя змены ў аўтамабільнай прамысловасці. У параўнанні з традыцыйнымі вырабамі на аснове крэмнія выкарыстанне прадуктаў з карбіду крэмнія зніжае спажыванне энергіі на 50%, а таксама павышаецца магутнасць, каб павялічыць прабег руху на 6%.
У параўнанні з іншымі прадуктамі на аснове крэмнію карбід крэмнію мае больш высокую праводнасць і больш высокую частату пераключэння, зніжаючы спажыванне энергіі і зніжаючы выдаткі. У цяперашні час вытворцы вытворцаў, такія як Tesla, прадставілі прадукты з карбіду крэмнія. Каб павялічыць магутнасць прывада электрычнага рухавіка і знізіць спажыванне энергіі, Tesla Model 3 выкарыстоўвае поўны модуль сілкавання SiC на кантролеры рухавіка. Згодна з замежнымі разборкамі і аналізамі, інвертар у электронным кіраванні выкарыстоўвае прыладу сілкавання ядра SiC. Увесь сілавы модуль складаецца з аднатрубнага модуля, які вытрымлівае напружанне 650В.
Грунтуючыся на досведзе замены прадуктаў, іншыя аўтакампаніі будуць паступова пераходзіць на сілавыя модулі SiC пад дэманстрацыйным эфектам Tesla. Прылады SiC будуць шырока прымяняцца ў сістэмах перадачы электрамабіляў у бліжэйшыя 3-5 гадоў. Справаздача CSA Research паказвае, што ў 2019 годзе маштаб прымянення прылад SiC у новым сегменце энергетычных транспартных сродкаў (уключаючы камплектацыю транспартных сродкаў і зарадных прылад) складае каля 430 мільёнаў юаняў, а памер рынку ў 2024 годзе дасягне 1,624 мільярда юаняў, сярэднегадавы тэмп росту злучэння. Стаўка дасягнула 30,4%.
З пункту гледжання продажаў новых энерганосьбітаў у 2019 годзе Кітай па-ранейшаму займае палову сусветнага рынку новых энергетычных транспартных сродкаў. Гэта таксама ключавы рынак буйных міжнародных вытворцаў для павелічэння кампазіцыі паўправадніка SiC трэцяга пакалення. Зразумела, што доля рынку прылад SiC у асноўным сканцэнтравана ў руках замежных вытворцаў, сярод якіх чатыры кампаніі Infineon, ROHM, ST і Cree складаюць амаль 90% долі сусветнага рынку. У дадатак да вытворцаў паўправаднікоў сярэдняй лініі, такіх як Cree, ROHM, Infineon і іншыя вытворцы паўправаднікоў, якія запусцілі прадукцыю SiC Mosfet для аўтамабільнага ўзроўню, паслядоўна кампаній, прадстаўленых кампаніямі першага ўзроўню, такімі як Bosch, хутка прасоўваюцца аўтамабільныя паўправаднікі і іх паўправаднікі трэцяга пакалення. афіцыйна ўвайшлі ў аўтамабільную ланцужок паставак. Цеснае супрацоўніцтва. Інсайдэры галіны сказалі Jiwei.com: "Ланцуг аўтамабільнай прамысловасці ў цяперашні час з'яўляецца самай вялікай канцэнтрацыяй спажывання карбіду крэмнія. З перавагай сусветнай кампаніі нумар адзін у свеце, Bosch хутка перавозіў энергетычныя паўправадніковыя прыборы і цяпер увайшоў у спіс еўрапейскага рынку паўправаднікоў. Чацвёрты па аб'ёме ".
Айчынныя кампаніі павялічваюць сваю сілу ў SiC
У дадатак да павелічэння інвестыцый замежных гігантаў, айчынныя кампаніі актыўна павялічваюць размяшчэнне галіновай сеткі SiC пры актыўнай падтрымцы палітыкі і прасоўванні рынку чыпаў SiC з боку сеткі аўтамабільнай прамысловасці. "Кітайская энергетычная паўправадніковая прамысловасць мае велізарную прастору і перспектыўныя перспектывы. Для айчынных паўправадніковых кампаній, якія абапіраюцца на кітайскі рынак, можна сказаць, што гэта магчымасць развіцця, якую нельга ўпусціць". Лі Хун, генеральны менеджэр бізнес-групы Кітайскіх рэсурсаў Micropower Device, апытала рэпарцёра Jiwei.com.
З пункту гледжання размяшчэння вытворчай лініі, China Resources Micro нядаўна абвясціла пра афіцыйную серыйную вытворчасць першай у краіне 6-цалевай камерцыйнай лініі вытворчасці пласцін SiC. Вытворчая лінія можа дабіцца масавага вытворчасці так хутка, галоўным чынам таму, што China Resources Micro прыняла іншую стратэгію ў параўнанні з іншымі вытворцамі. Па дадзеных адпаведных крыніц China Resources Micro, "У адрозненне ад большасці іншых кампаній, яны могуць інвеставаць у вытворчыя лініі для карбіду крэмнія, пачынаючы з 4-цалевых пласцін, а потым развіваюцца да 6-цалевых і 8-цалевых пасля таго, як працэс паспее, і Мы арыгінальная вытворчая лінія Si была адаптаваная. З-за нашага шматгадовага вопыту ў вытворчай лініі сілавых прылад Si мы пачалі непасрэдна з 6 цаляў у пачатку, скараціўшы час і выдаткі на пробу і памылку, і як мага хутчэй завяршылі працу SiC6. магчыма з меншымі інвестыцыямі. Будаўніцтва камерцыйнай вытворчай лініі ". Аднак чалавек сказаў, што не зручна раскрываць дэталі хуткасці праходжання пласцін і вытворчых магутнасцей.
Па словах Jiwei, у цяперашні час кваліфікацыя пласцін SiC у свеце дасягае 70% -80%, а кваліфікаваная 4-цалевая пласціна SiC у прамысловай базе China Electronics SiC можа дасягаць 65%, што можа дасягаць 180 000 на працягу трох гадоў. Штука / год вытворчая магутнасць.
У цяперашні час агульны ўзровень кваліфікацыі айчынных пласцін SiC не высокі. З матэрыяльнага мікраўзроўні, гэта ў асноўным звязана са структурай росту крышталяў. Монакрышталь SiC мае больш за 250 відаў ізамераў, але структура монокристалла 4H-SiC у асноўным выкарыстоўваецца для атрымання сілавых паўправаднікоў. Іншымі словамі, структура росту монакрышталя наўпрост вызначае, кваліфікавана Ці вафлі. Вэй Вэй з Basic Semiconductors сказаў Ji Microgrid: "Калі вы не будзеце выконваць дакладны кантроль пры вырошчванні монокристаллов SiC, вы атрымаеце іншыя структуры крышталяў SiC, што непасрэдна прывядзе да збою пласцін. Гэта мы павінны пазбягаць. Справа ".
Зразумела, што ў цяперашні час Basic Semiconductor займаецца даследаваннямі і распрацоўвае ўвесь галіновы ланцужок, які ахоплівае падрыхтоўку матэрыялу, канструкцыю чыпаў, вытворчы працэс, упакоўку і выпрабаванні, а таксама прывад ужывання прылад сілкавання карбіду крэмнію. У ім паслядоўна запушчаны поўны ток і напружанне з улікам карбіду крэмнія крэмнія крэмнія, а таксама першыя вырабы айчыннай прамысловасці серыі, такія як 1200V карбід крэмнія MOSFET, аўтамабільны модуль поўнага сілкавання SiC, выпрабаваны на надзейнасць. Вэй Вэй адкрыў Jiwei: "У цяперашні час асноўныя паўправадніковыя прылады SiC аўтамабільнай вытворчасці пастаўляюцца на айчынныя вытворцы праз пастаўшчыкоў tie1".
Хоць існуе мноства айчынных кампаній, якія разгортваюць прадукцыю SiC аўтамабільнага ўзроўню, мала хто з іх ужо паставіў іх на вытворцы вытворцаў. Для айчынных вытворцаў ад таго, ці ёсць у іх магчымасць "сесці на машыну", галоўным чынам залежыць, ці зможа тавар перайсці парог стандартаў на ўзроўні аўтамабіля. У сувязі з гэтым Вэй Вэй адкрыў Jiwei.com прычыны, па якіх асноўныя паўправаднікі могуць трапіць на машыну. "Наяўнасць прадуктаў SiC звязана з надзейнасцю аўтамабіля. Надзейнасць - гэта паказчык працягласці жыцця прылады, гэта значыць, вынікі надзейнасці могуць быць выкарыстаны для падліку часу, якім прылада павінна доўжыцца. Адказвайце патрабаванням тэхнічных умоў. Звычайна колькасць узораў выбіраюць для праверкі надзейнасці прамысловага прадукту 22. Базавыя паўправаднікі павялічваюць колькасць узораў да 77 у адпаведнасці з патрабаваннямі аўтамабільнага класа, а для праверкі прылад выкарыстоўваюць стандарты сертыфікацыі аўтамабільных класаў серыі AEC-Q. пасля паспяховага праходжання тэсту вы зможаце атрымаць білет на паезд ".
У адрозненне ад унутранай галіновай сітуацыі, аднаполярныя гіганты паўправадніковых 600V-1700V 4H-SiC JBS і MOSFET былі рэалізаваны. У 2019 годзе CREE абвясціла, што пабудуе 8-цалевую вытворчую лінію з карбіду крэмнія. Што тычыцца разрыву паміж айчыннай сеткай прамысловасці SiC і замежнымі краінамі, Вэй Вэй сказаў: "У цяперашні час айчынная прамысловая кампанія SiC адстае ад замежных вытворцаў. Мы павінны актывізаваць інвестыцыі ў капітал і тэхналогіі SiC, каб як мага хутчэй палепшыць галіновую ланцужок SiC ".
Ці могуць айчынныя вытворцы паўправаднікоў пераадолець парог аўтамабільнага SiC і паспяхова "сесці на аўтамабіль" у кантэксце павелічэння інвестыцый замежных вытворцаў на рынак SiC. У сувязі з гэтым людзі ў галіны лічаць, што "падтрымка нацыянальнай палітыкі і фінансавая падтрымка аказваюць вялікую дапамогу развіццю галіны, і адпаведныя айчынныя прадпрыемствы таксама падтрымліваюць адно аднаго, надаюць важнае значэнне падрыхтоўцы талентаў у гэтай галіне і цэняць іх. асяроддзе аўтаноміі пры цяперашніх гандлёвых спрэчках. У гэтых умовах у айчынных вытворцаў SiC яшчэ шмат месца для развіцця ".